S-Bahn-Tunnel in der Berliner Artilleriestraße, Querschnittmodell

Im 19. Jh. bildete der Stettiner Bahnhof (ab 1950 Nordbahnhof) einen wichtigen Endbahnhof. Von hier aus reisten die Fahrgäste in die Innenstadt. Der Weg war beschwerlich, da man auf Droschken durch die Massen der Großstadt musste. Dieser Umstand sollte sich mit dem Bau der Nordsüd-S-Bahn ändern. Die zumeist bebaute Innenstadt ließ keine oberirdische Bahn zu, so dass ab 1934 eine Tunnelstrecke ange…